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5月27日14時18分，楊梅洲大橋最后一節(jié)鋼箱梁開始吊裝。 （本報記者 方陽 攝）

本報訊（記者 譚濤）5月27日14時18分，由中交三航局承建的楊梅洲大橋最后一節(jié)鋼箱梁在橋面吊機的牽引下緩緩啟動吊裝，至此大橋合龍進入最后節(jié)點。

“楊梅洲大橋主體由168根斜拉索和53節(jié)鋼箱梁組成，目前已完成所有斜拉索的安裝，正進行合龍段吊裝，要將160噸重的鋼箱梁組裝上橋體，然后再用吊機進行調(diào)整，使它與兩端橋面嚴絲合縫?！表椖控撠?zé)人介紹，楊梅洲大橋主橋全長1108米，為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。主橋橫貫東西，實現(xiàn)“一跨過江”，連接雨湖區(qū)與岳塘區(qū)，建成后將成為湘江跨度最大橋梁。

責(zé)編：周冠成

來源：湘潭日報